Делови за булдожер

  • Запчаник за дозер # БД2Г запчаник # Запчаник за булдожер # Делови за дозер # Делови за булдожер

    Запчаник за дозер # БД2Г запчаник # Запчаник за булдожер # Делови за дозер # Делови за булдожер

    Овој запчаник се користи за булдожер, материјалот е 50Mn или 45SIMN,тврдоста е околу HRC55-58,има широк опсег на избор,запчаникот е применлив за специјалниот модел на багери и булдожери тип гасеници од 0,8T-100T,широко се применува во булдожери и багери на Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Kobelco, VOLVO, Hyundai, Daewoo итн., усвојува прецизна технологија за обработка и специјална техника за термичка обработка, така што достигнувајте ја најдобрата отпорност на абење и го продолжувате животниот век до максимален степен.

  • Чевли за трага за булозер# Плоча за колосек# Плочи со подлога за колосек# Чевли за трага за багер# Плоча за патеки за трага

    Чевли за трага за булозер# Плоча за колосек# Плочи со подлога за колосек# Чевли за трага за багер# Плоча за патеки за трага

    Нашата фабрика може да понуди многу различни димензионални чевли за патеки за багер и булдожер, должината е 250 mm, 300 mm, 450 mm, 500 mm, 600 mm итн., дебелината е 6 mm, 8 mm, 10 mm, 11 mm, 12 mm, 13 mm, 14 mm итн. плочката за колосеци ја проверувавме строго кога произведуваме за да се осигураме дека квалитетот е одличен, нашата фабрика има повеќе од 20 години искуство во производство во оваа индустрија за градежни машини, ја освоивме довербата на многу клиенти со одличен квалитет на производите, затоа поседуваме голем број лојални клиенти кои одржуваат долгорочни односи за соработка дома и во странство, веруваме дека нашите производи нема да ве изневерат.

  • Подмачкан синџир за колосек # сув синџир # булдожер синџир за колосек # шипка за шипки за дозер # лабава врска/ синџир за трага

    Подмачкан синџир за колосек # сув синџир # булдожер синџир за колосек # шипка за шипки за дозер # лабава врска/ синџир за трага

    Ние ги третираме различните компоненти на склопот на синџирот на патеката за да ја зголемиме неговата отпорност на абење и цврстина.За да се осигураме дека ќе трае подолго на различни терени, ќе го калиме за да биде рамномерно и пофино внатре.Направете цврстината да достигне HRC55.Преку гаснењето и диференцијалното калење се усвојуваат, а потоа гаснењето се повторува додека секој дел не ја достигне стандардната цврстина.

  • Запчаник за булдожер # Сегмент на булдожер # Делови за дозер # Делови за булдожер

    Запчаник за булдожер # Сегмент на булдожер # Делови за дозер # Делови за булдожер

    Запчаникот за лиење, завртката и навртката за прицврстување на запчаникот од типот на запчаникот и заварувачкиот тип на запчаник може да го осигураат совршеното склопување, а исто така може да го елиминираат ризикот дека завртката не може да ја поправи дупката или да се ослободи.

    Ефективната длабочина на гаснење обезбедува одлично анти-абење и подолг животен век.

  • D6N/D7Q/D8N/D9N/D10N/D11N ваљак за дозер# валјак за трага со една прирабница# долен валјак на булдожерот

    D6N/D7Q/D8N/D9N/D10N/D11N ваљак за дозер# валјак за трага со една прирабница# долен валјак на булдожерот

    Нашата фабрика може да понуди ролери за колосеци за булдожер од различна марка, ролерот за колосек има типови единечни и двојни прирабници, ролерот е дел кој бара висока отпорност на абење, така што не само што треба да извршиме третман за гаснење и калење за да ја направиме неговата внатрешна структура униформа и добро.Тврдоста достигнува HRC52.И ако отпорноста на абење не е висока, ќе се изврши и третман за гаснење преку премин за да се подобри отпорноста на абење на ролерите.

  • D8N/D9N/D10N/D155/D355 Преден лер# ваљак за колосек# валјак за носач/запчаник# Делови за подвозје на булдожер# делови за дозер

    D8N/D9N/D10N/D155/D355 Преден лер# ваљак за колосек# валјак за носач/запчаник# Делови за подвозје на булдожер# делови за дозер

    Празничното тркало (водичко тркало) на булдожерот и некои хидраулични багери, исто така, функционира како валјак, што може да ја зголеми површината за контакт помеѓу гасеникот и земјата и да го намали специфичниот притисок на земјата.Повеќето од површините на тркалата на безделникот се мазни, со прстен за рамо во средината како водилка, а прстените површини од двете страни можат да го поддржат ланецот и валјакот.Прстенот на рамената во средината на безделникот (водичко тркало) треба да има доволна висина, а наклонот од двете страни треба да биде мал.Колку е помало растојанието помеѓу водечкото тркало и најблискиот валјак, толку е подобра водечката изведба.Специјалниот процес на термичка обработка резултира со подолг животен век, најголем степен на под тежок пат, спречува фрагментација.Употребата на ниска и високо-двојна заптивка го прави доживотно подмачкување, погоден е за стандардна и специјална температурна апликација.

  • Поддржувачки валјак# валјак за носач на булдожер# Горен валјак за патека# горен валјак за дозер# горен валјак

    Поддржувачки валјак# валјак за носач на булдожер# Горен валјак за патека# горен валјак за дозер# горен валјак

    Ролерот за носач е составен од ролери, вратило, заптивка, јака, о-прстен, блок парче, бронза со черупка.Применливо е за специјални модели на багери и булдожери од типот гасеници од 0,8T до 100T.Широко се применува во булдожери и багери на Komatsu, Hitachi, Caterpillar, Kobelco, Sumitomo, Shantui итн., функцијата на горните ролери е да ја носат врската на патеката нагоре, да направат одредени работи да бидат цврсто поврзани и да овозможат машината да работи побрзо и постабилно, нашите производи користат специјален челик и се произведуваат со нов процес, секоја постапка поминува низ строга проверка и може да се обезбеди својство на отпорност на компресија и отпорност на затегнување.