Синџир на колосек# Врска за колосек за багер# Склопување на алка на колосек# Аси за врска на трага на багерот

Параметар на производот

Опис на производот

Сега развивме десетици терени со врски со траки од сув тип и подмачкан тип, кои се движат од 90 mm до 260 mm, гаснење и калење на врските, индукциско стврднување, гаснење и калење со пинови и грмушки, индукциско стврднување и за ID и за OD површини.Сите синџири се склопуваат со дизајн и производни делови со висока прецизност.
Ролерот е вообичаен дел за одење на градежната механизација, а исто така е една од главните компоненти што лесно се носат од багери и булдожери.Како што сите знаеме, колку е полесно да се истрошат компонентите, толку поразумната употреба и научната работа можат ефикасно да го продолжат работниот век на роботот.
Разумно работење за да избегнеме нестандардни дејствија кога работиме, постојат научни спецификации за работа во теренските операции, кои треба строго да се почитуваат.Особено при долготрајни оптоварувања, повтореното марширање или ненадејното вртење на навалената земја лесно може да доведе до абразија поради контактот помеѓу страната на делот на синџирот на шината и страната на запчаникот и тркалото за водење.Треба да се избегнува навремено одржување при употреба.

Врската е направена со стврднување со средна фреквенција, со што се обезбедува неговата најголема цврстина и отпорност на триење.
На иглата се врши калење и површинска обработка со средно фреквентно гаснење, со што се обезбедува доволна цврстина на јадрото и отпорност на триење на надворешните гази.
На грмушката се врши карбонизација и површински среднофреквентен третман на гаснење, со што се обезбедува разумна цврстина на јадрото и отпорност на абење на внатрешните и надворешните површини.